ຫນ້າທີ່ຂອງການເຊື່ອມໂຍງສະຖຽນລະພາບແມ່ນວ່າເມື່ອລະດັບຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການບິດຂອງ shaft, ການເຊື່ອມໂຍງສະຖຽນລະພາບຈະສ້າງ Roll Resistance ເພື່ອສະກັດກັ້ນການມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໃນເວລາທີ່ suspensions ຊ້າຍແລະຂວາຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ synchronously, ການເຊື່ອມຕໍ່ stabilizer ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ suspensions ຊ້າຍແລະຂວາຍ້າຍ asynchronously ເນື່ອງຈາກ undulations ຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືການຫັນປ່ຽນການຊີ້ນໍາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ stabilizer ຈະເຮັດວຽກ.
ຈຸດປະສົງຂອງການຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນສັ່ນສໍາລັບລົດແມ່ນເພື່ອກໍາຈັດຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຢູ່ໃນຕົວລົດ, ເພື່ອໃຫ້ຕົວລົດສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຈາກພາຍນອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານລະບົບ suspension ເອກະລາດ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ພາກຮຽນ springs ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນເປັນເອກະລາດ, ແລະອຸປະກອນການແລະຄຸນສົມບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງແຕ່ລະພາກຮຽນ spring ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງ, ຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຕົກຄ້າງໄດ້ຖືກດູດຊຶມໂດຍຮ່າງກາຍລົດໃນທີ່ສຸດ.ການປະຕິບັດສະເພາະຂອງມັນແມ່ນການເຮັດວຽກຫນັກຂອງຝ່າຍດຽວ.ຖ້າລົດຈັກເຮັດໃຫ້ມີການລ້ຽວແຫຼມ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງເຫດສຸກເສີນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະມ້ວນຫຼືແມ້ກະທັ້ງມ້ວນ.