ການເຊື່ອມໂຍງກັນສັ່ນ
-
TOPMOUNT Auto Suspension Parts 42420-61J00 Sway Bar Link Stabilizer Link for SUZUKI APV
ໜ້າທີ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນສະເຖຍລະ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຮ່າງກາຍໃນການທົນຕໍ່ກຳລັງພາຍນອກ, ສ້າງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍໜ້ອຍລົງ, ປັບປຸງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລ ແລະ ການຈັດການລົດເມື່ອລົດກຳລັງລ້ຽວ.
ແຖບການດຸ່ນດ່ຽງປະເພດໃດແດ່?ອີງຕາມຈຸດປະສົງແລະຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຖບການດຸ່ນດ່ຽງສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ບາງສ່ວນແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລົດຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະອອກຈາກໂຮງງານ, ແລະບາງສ່ວນແມ່ນທາງເລືອກ, ເຊິ່ງສາມາດເລືອກໄດ້ໃນພາຍຫຼັງ. ຕົວທ່ານເອງ.
-
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນສັ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ 46630-60B01 Sway Bar Stabilizer ສໍາລັບ SUZUKI GRAND
ຫນ້າທີ່ຂອງການເຊື່ອມໂຍງສະຖຽນລະພາບແມ່ນວ່າເມື່ອລະດັບຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການບິດຂອງ shaft, ການເຊື່ອມໂຍງສະຖຽນລະພາບຈະຜະລິດ Roll Resistance ເພື່ອສະກັດກັ້ນການມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍ.ນັ້ນແມ່ນ: ເມື່ອ suspensions ຊ້າຍແລະຂວາຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ synchronously, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນສະຖຽນລະພາບຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ suspensions ຊ້າຍແລະຂວາຍ້າຍ asynchronously ເນື່ອງຈາກ undulations ຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືການຫັນປ່ຽນການຊີ້ນໍາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ stabilizer ຈະເຮັດວຽກ.
-
TOPMOUNT Suspension Parts 48820-B0020 48820B0020 ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນສັ່ນສໍາລັບ DAIHATSU Chassis No F700/F710
ການລວມຕົວຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນປັດໃຈພື້ນຖານທີ່ທຸກໆຍານພາຫະນະຄວນມີ.ພາຍໃຕ້ຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ມັນສາມາດບັນລຸການລວມຕົວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຄວາມປອດໄພ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງຖືກຈໍາກັດໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງແລະ suspension ຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ, ການລວມຕົວຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ບໍ່ດີ.ໃນຈຸດນີ້, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຖບການດຸ່ນດ່ຽງແລະແຖບຕ້ານການມ້ວນສໍາລັບການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຍານພາຫະນະ.ແຖບຕ້ານການມ້ວນແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທົ່ວໄປຂອງແຖບການດຸ່ນດ່ຽງ.
-
TOPMOUNT Suspenison Parts 48810-0K010 488100K010 Sway Bar Link ສໍາລັບ Toyota HILUX TGN51
ຫນ້າທີ່ຂອງການເຊື່ອມໂຍງສະຖຽນລະພາບແມ່ນວ່າເມື່ອລະດັບຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການບິດຂອງ shaft, ການເຊື່ອມໂຍງສະຖຽນລະພາບຈະສ້າງ Roll Resistance ເພື່ອສະກັດກັ້ນການມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໃນເວລາທີ່ suspensions ຊ້າຍແລະຂວາຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ synchronously, ການເຊື່ອມຕໍ່ stabilizer ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ suspensions ຊ້າຍແລະຂວາຍ້າຍ asynchronously ເນື່ອງຈາກ undulations ຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືການຫັນປ່ຽນການຊີ້ນໍາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ stabilizer ຈະເຮັດວຽກ.
ຈຸດປະສົງຂອງການຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນສັ່ນສໍາລັບລົດແມ່ນເພື່ອກໍາຈັດຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຢູ່ໃນຕົວລົດ, ເພື່ອໃຫ້ຕົວລົດສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຈາກພາຍນອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານລະບົບ suspension ເອກະລາດ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ພາກຮຽນ springs ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນເປັນເອກະລາດ, ແລະອຸປະກອນການແລະຄຸນສົມບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງແຕ່ລະພາກຮຽນ spring ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງ, ຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຕົກຄ້າງໄດ້ຖືກດູດຊຶມໂດຍຮ່າງກາຍລົດໃນທີ່ສຸດ.ການປະຕິບັດສະເພາະຂອງມັນແມ່ນການເຮັດວຽກຫນັກຂອງຝ່າຍດຽວ.ຖ້າລົດຈັກເຮັດໃຫ້ມີການລ້ຽວແຫຼມ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງເຫດສຸກເສີນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະມ້ວນຫຼືແມ້ກະທັ້ງມ້ວນ.
