ວົງເລັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໃນປັດຈຸບັນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ດັ່ງນັ້ນວົງເລັບຕ່ໍາກໍ່ເປັນວັດສະດຸດຽວກັນ.ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີລັກສະນະຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ວິທີທີ່ກົງທີ່ສຸດທີ່ຈະມີເຄື່ອງຫມາຍວ່າງຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການທົດແທນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່, ມີສອງປະເພດ.ຫນຶ່ງແມ່ນວົງເລັບ torsion ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນກາວຕີນເຄື່ອງຈັກ.ກາວຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການແກ້ໄຂການດູດຊຶມຊ໊ອກສ່ວນໃຫຍ່, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕົວຍຶດ torsion.ວົງເລັບ torsion ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດກັບເຄື່ອງຈັກໃນແກນຫນ້າຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕົວລົດ.ແຕກຕ່າງຈາກກາວຕີນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, ກາວຕີນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ທ່າເຮືອຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຮູບຮ່າງຂອງວົງເລັບ torsion ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບແຖບທາດເຫຼັກ, ແລະມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ.