ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ໃຫ້ພວກເຮົາມາຮູ້ຈັກ strut mount ລົດ:
ລົດທັງຫມົດມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ສ່ວນຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນຄວບຄຸມຂອງ suspension, ແລະສ່ວນເທິງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ.ມີຢາງ buffer ລະຫວ່າງຕົວດູດຊ໊ອກແລະຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ strut mount ດູດຊ໊ອກ.ຫນ້າທີ່ຂອງ strut mount ແມ່ນເພື່ອ buffer ການສັ່ນສະເທືອນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ vibration ຈາກການສົ່ງໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອທ່ານຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ, ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກຢາງລົດລົງກັບພື້ນຢ່າງສົມບູນ, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ;ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, mount strut ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍັງມີຜົນກະທົບຂອງ insulation ສຽງ.ສຽງຢາງທີ່ເກີດຈາກຢາງລົດ ແລະດິນກໍ່ຍັງຕ້ອງການຕົວຍຶດ strut ຫຼຸດລົງ, ແລະ ເມື່ອລົດຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ຕຳກັນ, ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລົດໄດ້.
The strut mount ເປັນຕົວດູດຊ໊ອກສຸດທ້າຍຂອງລົດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ພາກຮຽນ spring ຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບກະເທືອນໃນເວລາທີ່ພາກຮຽນ spring ແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດ.ເມື່ອພາກຮຽນ spring ຖືກກົດດັນໄປທາງລຸ່ມ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າຜົນກະທົບຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງຈາກລໍ້ໂດຍທົ່ວໄປ.ເມື່ອຢາງດູດຊັອກຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ, ສຽງຜົນກະທົບແມ່ນ "ເປເພງ", ແລະເມື່ອເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົ້ມເຫລວ, ສຽງຜົນກະທົບແມ່ນ "dangdang", ແລະແຮງກະທົບແມ່ນແຂງແຮງຫຼາຍ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງ hub ໄດ້.
ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງໂມເລກຸນຂອງ strut mount ຈະຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນ, ແລະມັນມີລັກສະນະຂອງຄວາມຫນືດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສົມດຸນ.ໂຄງປະກອບການໂມເລກຸນຂອງຢາງຍາວ curly ແລະກໍາລັງຮອງທີ່ອ່ອນແອລະຫວ່າງໂມເລກຸນເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຢາງພາລາສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນສົມບັດ viscoelastic ເປັນເອກະລັກ, ສະນັ້ນມັນມີການດູດຊຶມດີ, insulation ສຽງແລະ cushioning ຄຸນສົມບັດ.
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງຫັກ strut mount ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມສະດວກສະບາຍຈະກາຍເປັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະສຽງຂອງ thumping ໃນເວລາທີ່ຜ່ານຄວາມໄວຂອງຕໍາແມ່ນຈະແຈ້ງໂດຍສະເພາະ, ຊຶ່ງເປັນບັນຫາກັບການດູດຊຶມຊ໊ອກ.
ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສຽງຂອງ booming ສາມາດໄດ້ຍິນໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ທິດທາງຈະກາຍເປັນ inclined, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວງມາໄລຈະໂຄ້ງລົງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດເປັນເສັ້ນຊື່, ແລະມັນຈະບໍ່ໄປຊື່ໃນເວລາທີ່ມັນ straightened.
ມັນຈະສົ່ງສຽງດັງຂຶ້ນເມື່ອຖືກຊີ້ນຳຢູ່ໃນບ່ອນ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-15-2023