ອາການ ແລະຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຕິດຈອດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງເຄື່ອງຕິດຂັດ ປະກອບມີ:

ເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອລົດຖອຍຫຼັງ;
ມີການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນ;
ເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເມື່ອລົດເຢັນ, ແລະມີການປັບປຸງທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼັງຈາກລົດໄດ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ;
ພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນເມື່ອຢູ່ຊື່ໆ, ເບຣກເບຣກມີການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍຂອງ mount ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີແມ່ນ idling, ພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງຂອງຕົວລົດ.

Engine Mount ແມ່ນຕັນຢາງທີ່ວາງໄວ້ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະກອບ.ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ຫ້ອງນັກບິນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ, ວິສະວະກອນລົດໃຫຍ່ໃຊ້ແຜ່ນຢາງເພື່ອແກ້ໄຂລະຫວ່າງຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກອບໃນຂະບວນການຜະລິດ. , ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະ buffering ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກ້ຽງແລະຫມັ້ນຄົງ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ມັນຈະສ້າງຈໍານວນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແນ່ນອນ.ມີສ່ວນປະກອບຂອງຢາງພາລາຢູ່ເທິງຕົວຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດກໍາຈັດການສະທ້ອນສຽງທີ່ຜະລິດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ.ບາງ mounts ເຄື່ອງຈັກຍັງມີຫນ້າທີ່ຂອງການບີບອັດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນຄືກັນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີເຄື່ອງຈັກ 3 ໜ່ວຍຢູ່ໃນລົດຄັນດຽວ, ເຊິ່ງມີການສ້ອມແຊມຢູ່ໃນກອບຮ່າງກາຍ.ຖ້າຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາເສຍຫາຍແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ, ຄວາມສົມດູນຈະຖືກທໍາລາຍ, ແລະອີກສອງອັນຈະເສຍຫາຍໂດຍການເລັ່ງ.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ mount ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວສູງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສວມໃສ່ແລະອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກເທື່ອລະກ້າວ, ແລະມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກໂດຍໃຊ້ເວລາ 1 ຫຼື 2 ປີ.ບາງຄັ້ງນໍ້າມັນທີ່ດີອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກດີຂື້ນ.

ປົກກະຕິແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 6 ປີ, ແລະບໍ່ມີວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຈະແຈ້ງ, ໄລຍະເວລາທົດແທນຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ.ເມື່ອພົບວ່າເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດແລະມາພ້ອມກັບສຽງດັງຫຼາຍໃນເວລາ idling, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າຢາງມີຄວາມຜິດ.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າຢາງແມ່ນເກົ່າຫຼືແຕກ, ຖ້າມີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.