ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງສະຕະວັດຂອງການພັດທະນາ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນໂລກ.ມັນເປັນອຸດສາຫະກໍາເສົາຄໍ້າຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເຢຍລະມັນ, ແລະຝຣັ່ງ.ອຸດສາຫະກໍາອາກາດລົດຍົນແມ່ນພື້ນຖານຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້.ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເສດຖະກິດໂລກາພິວັດແລະການເຊື່ອມໂຍງຕະຫຼາດ, ຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໃນລະບົບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວ.
ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າອີກບໍ່ເທົ່າໃດປີຂ້າງໜ້າຈະຍັງເປັນຊ່ວງເວລາທອງຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນ, ແລະຄວາມຫວັງໃນການພັດທະນາການຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນກໍກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາຈຸດສໍາຄັນແລະສົນທະນາກ່ຽວກັບແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.
01
ການລວມຕົວແລະການຈັດຕັ້ງໃຫມ່ອາດຈະກາຍເປັນແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນ
ໃນປັດຈຸບັນ, ການຂາຍຂອງບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ລົດຍົນຂອງຈີນແມ່ນຕ່ໍາ.ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂ້າມຊາດທີ່ມີຍອດຂາຍຫຼາຍສິບຕື້ໂດລາ, ຂະໜາດຂອງບໍລິສັດອາໄຫລ່ລົດຍົນຂອງຈີນແມ່ນໜ້ອຍຢ່າງແນ່ນອນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສົ່ງອອກການຜະລິດຂອງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູ້ສະເຫມີສໍາລັບການລາຄາຖືກ.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຂ້າມຊາດຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ໂອນສາຍພົວພັນການຜະລິດໄປຍັງບັນດາປະເທດແລະພາກພື້ນທີ່ມີຕົ້ນທຶນຕ່ຳເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຂະແໜງການສົ່ງອອກ R&D, ຍົກລະດັບ, ແລະ. ການຈັດຊື້., ການຂາຍແລະການເຊື່ອມໂຍງການບໍລິການຫລັງການຂາຍ, ຂະຫນາດຂອງການໂອນແມ່ນໄດ້ຮັບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ.
ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດສໍາລັບບໍລິສັດອົງປະກອບພາຍໃນເພື່ອເອົາສະຖານທີ່ໃນການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດສາກົນໃນອະນາຄົດແມ່ນການສ້າງຕັ້ງກຸ່ມບໍລິສັດອົງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານການລວມຕົວແລະການຈັດລະບຽບໃຫມ່.ການລວມຕົວແລະການຈັດຕັ້ງໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດຊິ້ນສ່ວນແມ່ນຮີບດ່ວນຫຼາຍກ່ວາຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ.ຖ້າບໍ່ມີບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ສາມາດຫຼຸດລົງ, ແລະຄຸນນະພາບບໍ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້.ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.ບໍ່ພຽງພໍ, ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຖ້າຫາກອຸດສາຫະກຳອາໄຫຼ່ຕ້ອງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ຕ້ອງເລັ່ງລັດການລວມຕົວ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ເພື່ອສ້າງພື້ນຖານເສດຖະກິດ.
02
ການເກີດຂື້ນຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ທີ່ສົມບູນແບບຈະເຕີບໂຕ.ການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຕະຫຼາດຫລັງ.ຂະຫນາດຂອງມັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໃນຕະຫລາດຫຼັງການຂາຍຂອງຈີນເຊັ່ນ: ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ສະເຫມີພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສົມບູນແບບສາມາດປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງ.ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໄຫຼວຽນ, ແລະສະຫນອງການຮັບປະກັນອາໄຫຼ່ຂອງຮ້ານສ້ອມແປງດ່ວນ.
ການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດ ແລະການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນແມ່ນບັນຫາສໍາຄັນທີ່ຜູ້ປະກອບການດ້ານອາໄຫລ່ລົດທີ່ຄອບຄຸມ.ບໍ່ວ່າພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຮ້ານຕ່ອງໂສ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ສູງແລະປະສິດທິພາບຕໍ່າຈະກາຍເປັນກຸນແຈສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂະຫນາດໃຫຍ່.
03
ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອົງປະກອບພະລັງງານໃຫມ່
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າບໍລິສັດອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບ "ສົດໃສ" ທັງຫມົດເຊື່ອໃນບົດລາຍງານທາງດ້ານການເງິນຂອງພວກເຂົາວ່າມັນແມ່ນຍ້ອນການພັດທະນາຂອງຊິ້ນສ່ວນເຊັ່ນ: ແບດເຕີລີ່ລົດພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ການປັບປຸງການປະຕິບັດ.ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຫນ່ວຍທຸລະກິດຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະຫນ່ວຍທຸລະກິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ໃນປີ 2022 ພະລັງງານໃຫມ່ຈະກາຍເປັນລະເບີດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ!
ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ຈະແກ້ໄຂໃນການພັດທະນາບໍລິສັດອາໄຫລ່ລົດຍົນ, ທ່ານ Chen Guangzu, ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການທີ່ປຶກສາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນກ່າວວ່າ, "ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງປະເທດກ່ຽວກັບການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການຫຼຸດການລະບາຍອາຍພິດ, ບັນຫາອັນຮີບດ່ວນທີ່ສຸດຂອງຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຂອງພື້ນເມືອງ. ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະຈຸບັນ.ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນການແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດ;ແລະສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໃນປະຈຸບັນ."
04
ໂລກາພິວັດຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈະກາຍເປັນແນວໂນ້ມ
ໂລກາພິວັດຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈະກາຍເປັນທ່າອ່ຽງ.ໃນອະນາຄົດ, ປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈະສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກແລະສາກົນ.ດ້ວຍການປ່ຽນແປງໃນໂຄງສ້າງການຈັດຕັ້ງຂອງອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, OEMs ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍຈະປະຕິບັດການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນທົ່ວໂລກ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈີນແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຄຸນນະພາບສູງແລະລາຄາຕໍ່າບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຄ້າສົ່ງອາໄຫຼ່ລົດຍົນຍັງຈະເນັ້ນໃສ່ການສົ່ງອອກ ແລະ ຫັນເປັນສາກົນໃນໄລຍະໜຶ່ງໃນອະນາຄົດ.
ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຊື້ສາກົນນັບມື້ນັບມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ແທດເໝາະກັບການຈັດຊື້ຂອງຈີນ.ໂດຍການຄັດເລືອກ ແລະ ປູກຝັງຜູ້ສະໜອງທີ່ມີທ່າແຮງ;ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມໂຍງດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ: ເພີ່ມທະວີການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບບັນດາໂຮງງານຕ່າງປະເທດຂອງຈີນ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງການສົ່ງອອກຄັ້ງສຸດທ້າຍ: ການກະຈັດກະຈາຍບັນດາສະຖານທີ່ຈັດຊື້, ປຽບທຽບກັບບັນດາຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃໝ່ເພື່ອກຳນົດສະຖານທີ່ຈັດຊື້ ແລະ ວິທີອື່ນໆເພື່ອຊຸກຍູ້ຂະບວນການຈັດຊື້ຂອງຈີນ.
ຕາມການວິເຄາະ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊື້ສາກົນຈະມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນການຊື້ສິນຄ້າຈາກຈີນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ໃນສິບປີຂ້າງໜ້າ, ການສົ່ງອອກແລະການຫັນເປັນສາກົນຍັງຈະເປັນຫົວຂໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງບັນດາຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງປະກອບພາຍໃນຂອງຈີນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບສັນຍານຂອງການຫັນປ່ຽນ.ເຖິງແມ່ນວ່າທ່າແຮງດ້ານຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກຳອາໄຫລ່ລົດຍົນຂອງຈີນຍັງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫັນປ່ຽນຢ່າງໃຫຍ່ຫລວງ.ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນຈະບໍ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງທາງດ້ານປະລິມານທີ່ງ່າຍດາຍແລະຫຍາບຄາຍ, ແຕ່ພວມໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ານຄຸນນະພາບ.ອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໃນປະລິມານ, ການບໍລິການແທນທີ່ຈະເປັນການຕະຫຼາດແມ່ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຮົາ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກເພື່ອນຮ່ວມອຸດສາຫະກໍາແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຊີຂັບເຄື່ອນໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນປົກກະຕິໃຫມ່.ທຸກມື້ນີ້, ທົ່ວປະເທດຈີນໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກປັດໄຈປະຊາກອນມາເປັນການຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ.ອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.ໃນເວລາທີ່ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດກໍາລັງຊອກຫາໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບການພັດທະນາ.
ເວລາປະກາດ: 17-01-2023
